美國國家航空航天局和波音公司的時尚新客機可以減少 30% 的燃油——羅博報告

這是NASA的一小步,卻是商業航空的一大步。

該航天局週三宣布,它正在與波音公司合作打造一架新客機,以進一步推動該行業的可持續發展。兩人將建造一架全尺寸驗證,旨在降低排放並提高燃油效率。預計將在 2020 年代後期升空。

Transonic Truss-Braced Wing 概念將配備長而薄的機翼,這些機翼將由對角支柱穩定。這種時尚的輪廓旨在減少阻力;因此,該客機將比目前在空中飛行的客機消耗更少的燃料。此外,該飛船將採用最先進的推進系統和材料。 NASA 聲稱,與當今最高效的單通道飛機相比,新的綠色技術可以將船舶的燃料消耗和排放量降低多達 30%。

NASA Administrator Bill Nelson holds a model of an aircraft with a Transonic Truss-Braced Wing during a news conference on NASA’s Sustainable Flight Demonstrator project, Wednesday, Jan. 18, 2023, at the Mary W. Jackson NASA Headquarters building in Washington, DC. Through a Funded Space Act Agreement, The Boeing company and its industry team will collaborate with NASA to develop and flight-test a full-scale Transonic Truss-Braced Wing demonstrator aircraft.
美國宇航局局長比爾尼爾森拿著一個帶有跨音速桁架翼的飛機模型。美國國家航空航天局/喬爾·考斯基

希望這架演示機能夠激發新一代環保商用飛機的靈感。現有客機,如波音 737 或空客 A320,合計佔全球航空排放量的近一半。簡而言之,創建更環保的商業船隊將帶來更清潔的天空。它還將幫助美國到 2050 年實現航空業的淨零碳排放,這是白宮美國航空氣候行動計劃中概述的環境目標之一。

七年多來,NASA 將向該項目投資 4.25 億美元。波音和其他行業合作夥伴將支付剩餘資金(約 7.25 億美元)。 NASA 還將提供對其航空設施的訪問權限。

“我們的目標是,美國宇航局與波音公司合作生產和測試全尺寸驗證機,這將有助於打造未來更省油的商用客機,對環境、商業航空業和全球乘客都有好處,”美國宇航局局長比爾尼爾森在一份聲明中說。 “如果我們成功了,我們可能會在 2030 年代在公眾乘坐的飛機上看到這些技術。”

確實是巨大的飛躍。