許多重大創新從根本上改變了他們所處的文化。儘管處於社會等級最高層的人們可以從鞏固現狀中獲益，但他們正在壓制對環境有益但對他們的生活有害的新發展。
尼古拉特斯拉的工程天才也不例外。以下是其中一些創新，“他們不想讓你知道尼古拉·特斯拉：死亡射線”
尼古拉特斯拉聲稱在 1930 年代創造了他稱之為 Teleforce 的“死亡光束”。該裝置能夠產生極其集中的能量束，“可用於對付敵方戰機、外國軍隊或其他你不希望存在的東西。”所謂的“死亡射線”一直沒有建成，因為他覺得各郡自相殘殺太直接了。
特斯拉建議，一個國家應該“摧毀 200 英里內的一切……[並擁有一堵牆”，以“使每一塊土地，無論大小，都無法抵禦軍隊、飛機和其他攻擊手段”。他聲稱有人試圖搶奪這項創新。他的空間已被進入，他的文件已被檢查，但劫匪或特工卻空手而歸。特斯拉振盪器
1898 年，特斯拉報告說他設計並部署了一個微型振盪系統，當它連接到他的辦公室並投入使用時，該系統幾乎震動了建築物及其周圍的一切。換句話說，計算機可以復制地震。 “特斯拉說他用錘子敲打振盪器以將其擊毀，並指示他的員工在受到質疑時聲稱不知道震顫的來源。”任何理論家都聲稱特斯拉的研究傾向於被政府用於阿拉斯加的 HAARP 設施等地區。
自由能源系統
特斯拉利用摩根大通的資金，於 1901 年至 1902 年在紐約規劃並建造了巨大的無線發射站 Wardenclyffe Tower。摩根認為 Wardenclyffe Tower 可以在全球範圍內提供蜂窩通信。不過，特斯拉還有其他想法。特斯拉的目標是根據他利用地球產生信號的想法，通過大西洋將信件、電話甚至傳真圖片傳遞到英國和海上的船隻。如果實驗成功，有人可能會通過將一根桿子連接到土地上來獲得電力。不幸的是，自由能源根本無法賺錢。而且這種結構對於公司設立來說可能風險極大，並且可能從根本上改變石油市場。想像一下，如果人類不需要石油和煤炭來運作，地球將會有多麼不同？地球上強大的力量會保持控制嗎？摩根拒絕為改革提供資金。該項目於 1906 年停止，並且從未活躍過。
飛碟
1911 年，尼古拉·特斯拉告訴《紐約先驅報》，他正在駕駛反重力飛行器。 “我的飛行器沒有機翼或螺旋槳。你可以在甲板上看到它，你永遠不會猜到它是一架飛行的飛機。然而，它將能夠以比目前所能達到的速度更快的速度沿絕對自由的任一方向隨意穿越空氣，不受溫度影響，並且不會受到“空氣中的門”或向下氣流的影響。如果需要，它將在這樣的潮流中提升。除了在微風中，它將在很長一段時間內完全靜止在空中。它的舉重能力不能依賴於鳥類必須使用的脆弱裝置，而是依賴於建設性的機械干預。”特斯拉的飛碟是在剛剛起步的航空和汽車工業依賴石油和石油的時期使用自由能源裝置提供動力的。他的技術遭遇了與他的自由能源裝置相同的命運。
改進型飛艇
特斯拉建議，電動飛艇將在三小時內將乘客從紐約運送到倫敦，高度為八英里。他還想像飛艇可能從大氣層中獲取能量，而且它們永遠不必停下來加油。無人駕駛飛行器還可用於將旅客運送到預先選定的目的地或進行遠程空襲。他從未因他的發現而受到讚揚。然而，今天，我們擁有執行戰爭行動的自主無人機、在令人難以置信的高度飛行的超音速飛機，以及將在高層大氣中繞地球運行的航天飛機技術。長期以來，人們一直認為聯邦調查局實際上沒收了他死時手中所有的工作、研究和想法。這個謠言現在已經被聯邦調查局提交的最新的、高度機密的信息自由法要求所證實。視頻：
